Esta actuación ha comprendido la construcción de cinco pasos superiores para vehículos y peatones para suprimir los pasos a nivel. ubicados en los p.k. 35/672, 39/211, 40/250, 52/161 y 55/177 de la citada línea ferroviaria, así como la construcción de 2 pasos inferiores.
Para salvar la infraestructura de los pasos superiores se han construido pasos elevados de longitud 13,50 m y galibo 7,50 m, con dos carriles de 3 m cada uno y aceras de 1,2 m a cada lado.
Estructuralmente se han construido a base de estribos prefabricados, en módulos de 1,60 m, incluyendo sus aletas correspondientes y vigas doble T de 0,80 m de canto apoyadas en ellos.
En los pasos inferiores de 5,00 x 5,50 m, se ha optado por la solución de marco cerrado prefabricado, incluida la cimentación, donde se han atornillado los hastiales sobre los que descansa el dintel a base de una losa maciza de 50 cm de espesor, uniendo tanto cimentación con hastial como hastial con dintel con unión totalmente rígida.
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